12月3日，住房和城乡建设部、工业和信息化部发布第二批智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点城市名单，合肥位列其中。

建设“双智”城市有基础有实力

近年来，合肥加速推进智慧城市基础设施建设，不断拓展各行业信息化应用场景建设，统筹构建市级大数据平台、新一代政务云、政务信息能力支撑平台三位一体的“城市大脑”底座。

按照“124”建设思路，即一个中心：政务共享数据中心；两个体系：政策标准规范体系和安全保障体系；四个主要功能：政务信息共享交换、政务数据治理、政务大数据开发、政务数据开放。合肥市大数据平台着眼于让数据和资源信息实现零距离共享，先后接入近200个系统、231亿条数据，编制8955类数据资源共享目录，已实现与安徽省信息交换共享平台的互通。

智能网联汽车作为汽车产业与新一代信息技术和人工智能等产业高度融合而形成的新型产业形态，是汽车产业转型升级的重点方向。合肥作为汽车产业重镇和人工智能产业发展高地，高度重视智能网联汽车产业发展，在2020年合肥市委市政府出台的《合肥市做好“六稳”、“六保”抓细抓实经济发展工作“123+10”行动方案》中，将新能源汽车暨智能网联汽车产业列为重点产业，并在合肥市“十四五”规划中，明确指出要打造新一代信息技术、新能源汽车暨智能网联汽车2个五千亿级产业集群。

目前，合肥市智能网联汽车产业已具备一定基础，原先的整车及部分零部件配套企业正逐渐向电动化、智能化、网联化转型，江淮、长安、蔚来、安凯等整车企业均布局智能网联汽车，四维图新、大唐高鸿、星云互联、北科天绘、仓擎智能、宏景智驾等一批在国内具有影响力的人工智能、传感器件、芯片、车联网等细分领域优秀企业纷纷在合肥落地。2020年8月制定出台的《合肥市智能网联汽车道路测试管理实施细则（试行）》，更是标志着合肥智能网联道路测试已进入规范化、法制化阶段。

形成可复制可推广的“合肥模式”

根据合肥市的申报方案，合肥市试点工作将覆盖包河区、合肥高新区、合肥经开区、长丰县等。在试点过程中，合肥市将充分发挥在智慧城市及汽车产业的经验和优势，建设规模化、可复制的智慧城市基础设施区域，搭建智能道路基础设施与“车城网”平台，开展自动泊车与智能网联公交、环卫、物流、出租车等应用示范，推动探索商业化运营。以实现城市及交通治理现代化为目标，进一步完善数据基础设施，做强城市数据中台，持续推动智慧城市基础设施建设发展。探索智慧城市静态与动态信息整合，提升城市智能化建设和管理水平，为数字城市建设奠定基础。

同时，以现有智慧城市基础设施建设为基础，夯实网、云、物联感知端三项设施，推进5G和宽带网络建设，构建物联感知体系建设，推进人工智能基础设施建设，加快新型市政基础设施、新型城市管理基础设施、新型工业互联网平台设施、新型交通基础设施、新型能源基础设施建设，并加快“城市大脑”城市中台建设，为城市各类应用和平台提供数据共享交换、数据治理、人工智能和部门协同等能力。

据合肥市经信局相关负责人介绍，通过开展试点工作，合肥市力争在“十四五”末期基本建成泛在感知、高速连接、协同计算、智能决策、绿色安全、服务民生的智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展体系。构建国内先进的信息基础设施网络，建立长三角一流的智慧城市基础设施与智能网联汽车融合体系，打造中国品牌智能网联汽车标杆引领区与国家级智能网联汽车产业化示范区，建设智慧城市与汽车产业创新开放共享高地，最终形成可复制、可推广的智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展“合肥模式”。（作者：赵俊松，来源：合肥学习平台，转自：学习强国）