汽车整车电控系统理实一体化教学简介

传统教育采用理论课（在教室里）和实训课（在实训车间）分别授课的模式。这样，会使学生在学理论课时由于内容抽象而难以理解，而在上实训课时，由于学生在上理论课时就没有听懂，加上过一段时间后理论知识基本忘了，实训老师不得又不花时间，重新讲解理论知识，加上学生人数、实训设备及实训课时的限制，导致实训教学不能达到预期效果。

汽车类专业是实践性很强的一个学科专业，对理论与实践的联系要求很高。采用汽车整车理实一体化教学模式，可以突破以往理论与实践相脱节的现象，教学环节相对集中，使教学质量大大提高，可以为社会培养更多的合格的汽车类技术技能型人才。

1、理实一体化设备

全新本田实训整车1辆、整车电控系统实训台1套.

2、功能：

（1）用于汽车电控系统的教学与实训，包含汽车电控系统六大部分：发动机电控系统、ABS系统、SRS系统、音响系统、空调系统，灯光与车身电器系统；

（2）测量面板：面板上的电路图完全根据原厂电路图设计，安装4mm测点，可进行电控系统信号测量与分析；

（3）故障设置系统：可以进行多种类型故障设置与故障模拟，包括断路、短路、间歇性故障、信号不准等；

（4）汽车各系统正常运行，保留完整的动力传动系统及控制系统。

（5）检测操作台通过航空插头和连接电缆与整车连接，保持原车所有功能。可拆除检测操作台，整车可正常行驶。

（6）可移动“检测操作台”，可分别进行各控制系统的检测实训（电控发动机、ABS控制系统、SRS控制系统、空调控制系统、音响系统、灯光和车身电气控制系统）

（7）检测操作台面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板UV平板喷绘有永不褪色的彩色电路图；学员可直观对照电路图和原车发动机、变速器、ABS、空调、灯光与车身电气系统实物，认知和分析各控制系统的工作原理。

（8）检测操作台面板上安装有检测端子，可直接在面板上进行原车发动机、ABS、空调、灯光与车身电气控制系统的检测实训。

（9）可实现汽车保养与维护操作。

（10）可实现汽车拆装和真车工况演示。

2、设备配置

（1）产品汽车1台

（2）主机1台，包括实训台，测量面板，故障设置系统，信号模拟系统；

（3）汽车专用线缆1套，全套线缆，包括ECU转换器等，能实现实训台与整车电控系统对接；

（4）教学板（发动机电控系统、ABS系统、SRS系统、空调系统，车身电器系统），外形：1740*650*1700mm,安装原理面板与检测端子。

（5）使用说明书、实验指导书、原车维修手册。

（6）终端电脑60台套。